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墨杠产生的原因及排除方法

点击:724 日期:2017-05-05 选择字号:
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       在胶印油墨印刷过程中,墨杠和重影是胶印生产中较为常见的故障,而且也是很难解决的一类故障,因为墨杠产生的原因多而复杂,且其表现形式又多种多样。对印刷操作人员来说,对墨杠故障的鉴定不但要有丰富的经验,还需要良好的技术功底和操作技巧,根据墨杠产生的位置、粗细、墨杠之间的距离、数量、颜色等具体特征来分析墨杠产生的原因,并研究相应的解决方案。

以下是墨杠常见的三个主要现象、原因及排除方法。

1.随机性墨杠

现象:

随机出现,没有规律可循,且时轻时重。

原因:

墨辊长时间与油墨、润版液等物质接触,在摩擦力的作用下,墨辊的表面性能下降,变得十分光滑,并逐渐老化,失去弹性,导致其转动速度与串墨辊、印版的转动速度产生速度差,造成滑动摩擦,从而产生墨杠。此外,如果胶印机发生异常震动也会产生无规律且宽度较大的墨杠。

排除方法:

对墨辊进行全面检查,如果发现墨辊老化严重,则需要更换新墨辊;反之,就可以采用浮石粉、磨床等适当地磨掉墨辊表面的玻璃化表皮,增大其摩擦力。另外,还应做好胶印机的日常保养工作,定期检查关键紧固部位是否出现螺栓松动和磨损问题,一经发现,须立即修护。

 

2.等间距墨杠

现象:

印品满版分布着宽度约为1cm,且颜色深浅相间的墨杠,墨杠间距等于齿轮节间距。

原因:

当滚筒齿轮发生严重磨损时,齿轮侧隙扩大,齿轮之间便会啮合不准,滚筒之间接触时便容易发生异常震动,导致相接触的滚筒表面发生摩擦滑动,从而形成等间距墨杠。

排除方法:

①更换磨损严重的滚筒齿轮;
②如果条件许可,可以适当缩小滚筒之间的中心距,让齿轮啮合得更紧一些,在避免发生顶齿事故的前提下,使齿轮侧隙达到0.1mm左右;
③更换为软包衬,调节滚筒之间的压力,采用微量调节,每次增加0.02mm,直至达到最佳值。

 

3.浮墨杠

现象:

浮墨杠,即在印品上出现墨杠的地方还遍布有油墨颗粒和墨丝污渍。

原因:

①清洗墨辊时所用清洗剂混入油墨,导致油墨变稀;
②着墨辊发生老化;
③使用质量不达标的油墨,这些油墨的乳化性、黏性等性能较差,在印刷过程中容易产生墨丝。

排除方法:

(1)更换油墨或在原先使用的油墨中加入适量增稠剂,如印刷企业使用的专色油墨,一般不能轻易更换,对此便可采取加入增稠剂的方法。

(2)如果浮墨杠产生于换色、清洗水辊之后,则很有可能是残留的汽油或煤油混入油墨,导致油墨内连结料的结构发生改变。对此,应重新清洗水辊,要确保其洁净度达标后再进行印刷。

(3)对于发生老化的着墨辊应及时更换或进行研磨处理。

(4)油墨乳化严重时,应重新清洗印版,开始印刷时应尽量减少版面的水分。

 

东莞市裕丰印材科技有限公司 (简称:裕丰油墨)专注于科研和生产胶印环保大豆油墨、四色墨、荧光墨,、金银墨、耐晒油墨、专业调配潘通专色墨及出售各类印刷耗材,以其高质量的产品和良好的售后服务在印刷界享有盛誉。

 

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